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IMF上调2017中国增速预期至6.6%,预警贸易保护主义

2019-07-18 06:30 来源:中国日报网

  IMF上调2017中国增速预期至6.6%,预警贸易保护主义

  倡导家长和孩子共同制定亲子阅读计划,每天共享一段亲子阅读时光;定期开展阅读体会交流活动,进行一次家庭读书分享;每月走进文化场所,提升科学文化素养,增进亲子关系;用文字抒发感怀,开设“一封家书”专栏,传递浓浓亲情。  指导单位代表晋江市妇联副主席丁玉梅上台致辞,她表示中华传统文化博大精深,谷建芬老师创设《新学堂歌》让孩子们在优游的歌唱中,既学习了中华诗词,又培养了乐感,寓教于乐,备受喜爱。

加快市、县两级卫生应急队伍建设、现场处置、交通通讯、后勤保障等方面装备建设,提升基层卫生应急处置能力。(责编:林东晓、吴舟)

  ”  据了解,2017年全省参加无偿献血人次达34万,同比增长约%;献血总量达吨,同比增长约%,较好地保障了临床医疗用血。原标题:第四批PPP示范项目出炉投资额7588亿元财政部会同有关部委发布了第四批政府和社会资本合作(PPP)示范项目,第四批示范项目合计356个,涉及投资额7588亿元。

  作为厦大春季学期规模最大的综合性校园招聘活动,本次招聘会吸引了省内外近300家用人单位,厦门大学2018届毕业生及集美大学、厦门理工学院、厦门大学嘉庚学院等周边高校毕业生5000余人来到现场。该局相关负责人表示:“我们一直在探索一体化的执法模式。

  不少考生反映,为了复习备考,每天都在繁忙、紧张中度过,特别是在冲刺迎考的最后阶段,有的考生睡眠质量不高老是做梦,甚至半夜惊醒。

  但周淑琴却主动请缨,要求担任案件的主审法官。

  原标题:第四批PPP示范项目出炉投资额7588亿元财政部会同有关部委发布了第四批政府和社会资本合作(PPP)示范项目,第四批示范项目合计356个,涉及投资额7588亿元。青岛大学附属医院输血科孙波主任介绍,U-blood技术使血液库存降低20%,人员工作量降低65%,血液报废率低至接近0,血液回收率100%”。

  而也正是从这个进球之后,国安完全占据了场上的主动,一鼓作气3比0取得完胜。

    黄如欣强调,新时期三明卫计系统要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,围绕健康福建建设要求,以新时代卫生与健康工作方针为指导,在原有改革基础上,坚持问题导向,继续发挥改革永远在路上的韧劲,不断探索有利于人民健康的改革措施,为全省、全国深化医改再积新经验。推进基层妇联组织、妇联执委、农村致富女带头人和女企业家等继续与贫困妇女结对帮扶;实施“母亲健康1+1”和“关爱女性健康”项目,进一步做好救助“两癌”贫困母亲工作;继续关爱帮扶农村留守妇女儿童和困境儿童,助力乡村生活共同富裕。

    当年年底,浙江省妇女儿童基金会联合阿里巴巴公益,共同开启了“焕新乐园”项目,首批选择1000户有6至16周岁儿童的低保家庭,进行起居环境改善,并安排志愿者对儿童进行长达1年的跟进陪伴,帮助孩子们养成爱整洁讲卫生的良好生活习惯,引导家庭追求积极向上的生活。

  活动现场,郴州市政府为23名贫困家庭儿童代表每人发放了3000元救助金,而该市千名贫困家庭儿童的救助金也将逐步发放。

  ”省卫计委副巡视员杨闽红指出,各级卫生计生行政部门应加强组织领导,推动建立健全政府主导、多部门协作、全社会共同参与的无偿献血长效工作机制;创新宣传方式,大力宣传无偿献血先进人物和典型事迹;各地采供血机构要以献血者体验为中心,改善献血环境,提升献血服务水平和献血者满意度;各用血医院要不断加强临床用血管理水平,在日常医疗活动中积极向患者家属宣传无偿献血。2017年,该市竹业总产值达到亿元,从业人员约30万人,竹产区竹农人均年销售笋竹收入5867元,占农村居民人均年可支配收入的%。

  

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揭秘南航女机长:2000多飞行员仅5人 高薪高颜值也愁嫁

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摘要: 南航广州飞行部一共有2000多名飞行员,女飞行员只有17名,女机长一共才5名,堪称飞行员行业内珍稀的“大熊猫”。   “推动全面从严治党向基层延伸,关键在落实管党治党政治责任,要加大责任落实力度,健全责任体系,细化责任内容,打造责任链条,强化履责管理,加强责任督导、传导责任压力,完善责任考核,严肃追责问责。

在一般人眼中,常年在天上翱翔的女飞行员是女中豪杰,她们的工作神秘而浪漫。南航广州飞行部一共有2000多名飞行员,女飞行员只有17名,女机长一共才5名,堪称飞行员行业内珍稀的“大熊猫”。女飞行员究竟是怎样炼成的?飞机延误难道真的是因为机长“开得太慢”?

带着这些疑问,在劳动节前夕,本报记者采访了南航80后女机长龚倩和90后女副驾驶高静。“延误四五个小时对旅客来说已经算长的了,但对我们来说这是家常便饭,延误时,旅客可以在候机楼里溜达溜达。但我只能坐在驾驶舱里等信息,一坐就是十几个小时。最不希望飞机晚点的人是我们。”女机长龚倩说,女飞行员是一个非常艰辛的职业,一天的工作时间最长达到18小时,如果飞早班机,凌晨4时就要起床。常年同一个姿势坐着,也使她们落下了“职业病”。女飞行员,并不像人们想象的那样风光而轻松。

文/广州日报全媒体记者肖欢欢、李华 通讯员李晓岚

图/广州日报全媒体记者廖雪明 

视频/广州日报全媒体记者郑婕

今年32岁的龚倩是南航广州飞行部空客A320机队机长。盘起头发的她穿起飞行员制服,看起来英姿飒爽。龚倩毕业于中国民航飞行学院,2007年7月加入南航。 

凌晨4时起床开早班机

龚倩如今对空客A320飞机几乎如数家珍,它空载42.4吨,最大起飞重量77吨,巡航速度为0.78马赫数,最大航速为0.82马赫数。对于驾驶舱里密密麻麻几百个按钮,龚倩笑着说,她眼闭着都知道哪个是哪个,“在座位上触手可及的按钮都是有用的。 ”

飞行前,龚倩差不多要做两个小时的准备工作,包括飞行目的地的机场特征、天气状况、飞行途中气流状况等。每次飞行前要提前90分钟报到,如果飞早班机,她凌晨4时就要起床。起飞前她都要仔细检查飞机,将飞机重量、配载重量输入电脑,然后乘务员就会将飞机餐拿上来并打扫卫生,这些活忙完后,旅客就可以登机了。

龚倩说,飞机飞行的最大考验在于降落,降落的过程就好比将车安全停到停车场里。如果遇到大风、雷雨等恶劣天气,将飞机安全地飞下来并对准跑道,就很考验飞行员的水平。不同的机场有不同的地形条件,对飞行员来说,降落的难度也不一样。

工作常忘了自己是女性

飞了10年,龚倩逐渐忽略了自己的性别,因为这是工作的需要。

“我们经理就说,等什么时候你坐进驾驶舱,别人不把你当女人看待时,你就可以当机长了。机长只是一个职业符号。”10年下来,龚倩的搭档都是男的,但在驾驶舱,很少会有与飞行无关的东西和言语,“每次都要百分百地投入,很多事情都是在短短一分钟内发生,没机会让你分散注意力去想别的。”

入行十年,龚倩发现,飞行员绝不是一个浪漫的行业。“工作久了你就会觉得这个工作还是挺无聊、枯燥的,每天都在重复同样的事情,就是在天上飞,只不过是飞不同的地方而已。只是收入也还不错,你不能要求更高了。”

龚倩没看过《冲上云霄》,因为真实的飞行员生活很平淡,电视剧中的情节,跟真实的飞行员生活相差太远。

入行快4年的高静也有同感,26岁的高静是一位气质优雅的安徽姑娘,她是南航波音737机队的副驾驶。在航校时,她对这个行业充满憧憬,她决定以后自己飞到哪一个城市,一定要拍一张这个机场的照片,“但现在,我到了哪个机场,想的就是赶紧收拾客舱、加油,赶紧回家。”高静笑着说,直到现在,乘务员看到高静穿着制服开飞机,都是满满的羡慕,“她们觉得你很牛。”

十年从未在家过春节

在龚倩看来,飞行员这一行,有时也还挺孤独的,起得很早,回到家却很晚。“家里有事的时候,我们可能正在飞机上,手机关机,联系不上。家里人生病了,也只能由亲戚朋友去照顾。有些心酸是不能用语言来形容的。”龚倩说,自己养什么花都会养死。

龚倩每个月要飞约20天,休息时间基本用来睡觉,因为开飞机特别熬人,航班的时间很不规律,常常黑白颠倒。大家最闲的时候,恰恰是她最忙的时候,龚倩工作十年了,从来没有在家过过一个春节。鸡年春节,她从大年二十九一直工作到正月初三。

这么多年来,与家人聚少离多一直是龚倩的心头之痛,凌晨一两点回家是常有的事,有时连和5岁的女儿说上几句话的机会都没有。这让她很内疚。“女儿挺懂事,一开始她还会问,妈妈你为什么回来这么晚,现在她都不问了。”

虽然未婚,但高静也觉得与家人相聚时间太短。“一年到头,除了飞,都想不起来自己干了什么事。” 

除了工作辛苦,机长还要承受很多不理解和抱怨。飞机晚点,绝大多数原因都是因为天气,但有时旅客不理解,对机组和空乘人员发脾气。以广州为例,10月中旬到第二年3月天气都比较正常,从4月开始到10月这半年就经常会延误。龚倩在工作中经常遇到这种情况。“其实,最想起飞的人是我们,最不希望飞机晚点的人也是我们,因为飞机早点降落,我们就可以早点回家。”   

最大的“兴趣爱好”是睡觉

尽管今年才32岁,但常年的飞行却让龚倩落下了“职业病”。她有腰椎间盘突出,因为常年坐着,一坐就是十多个小时。因为不能按时吃饭,她还有慢性胃炎。她还经常睡不好,因为生物钟全是乱的。“你们偶尔吃顿飞机餐还觉得味道不错,我们天天吃飞机餐,都快吃吐了。”龚倩一脸无奈。

今年才26岁的高静虽然工作还不到4年,却也有了“职业病”,腰酸、腰疼,腿有时有些水肿,主要原因是她长时间保持一个姿势坐着。

脱下身上的制服,龚倩和普通的女性也没什么区别,她喜欢在家看看书,出去看看电影。逛逛街,买买东西,当然,最大的兴趣爱好还是睡觉。高静在业余时间则喜欢养养花。龚倩说,每次休息一段时间,再重新穿上制服,准备飞的时候,感觉就像打了鸡血一样。“机长对我来说,更多的是一种责任。”

让她感到幸福的是,她的丈夫是南航的空中管制员,有时,龚倩在天上飞,丈夫在地面上给她“导航”,指挥她将飞机降落,在空中开着飞机的龚倩一听声音就知道是丈夫。

即便是高静这样高颜值、年薪数十万元的优质女生,也有烦恼,“我们找男朋友难啊。圈子太窄了,基本上没机会,也没时间接触外面的人,所以内部消化的比较多,女飞行员的生活,有时只有业内人士才能理解,很多人也很难接受一个女孩子天天在天上飞,联系不上。”

不过,这份工作带给高静的乐趣就是工作时间自由,工作环境相对简单,“每天带着箱子去飞,没什么乱七八糟的事,心理上会轻松很多。”

龚倩也有同感。“不用朝九晚五坐班,我已经很知足了。”

越飞胆子越小 险些冲出跑道

虽然在生活中和颜悦色,但在工作中,龚倩是很严厉的,因为飞行是一件很严谨的事情,容不得半点差错。“当了机长,整架飞机都归你管了,大大小小的琐事你都得过问,大到飞机要不要绕飞,小到有经济舱客人待在公务舱,要不要把他请走。”

龚倩说,飞行员飞得越久胆子越小,因为经历过的和听过的事情多了。“真的是细思极恐。一不留神,危险就会靠近。有时你会在一件事情过了之后才想起来,哇,今天运气不错,躲过了一劫。”

今年2月,龚倩在一次起飞的10分钟后,发现仪表显示后货舱门开了,各种应急警示都开始出现。这时,以前培训时学过的东西在她脑子里转圈。当时飞机已经飞到6000米,她赶紧跟机务联系,机务问她,飞机增压有没有问题,她说没问题。机务说,增压没问题就继续飞。但她还是不放心,在空中盘旋了两圈,机务帮她查了一下后发现,其中一个传感器坏了,不影响飞行。她的心才安定下来。

高静在飞行中则遇到过更为惊险的一幕。有一次,飞机落地后,系统显示一切正常。结果一侧的反喷(反推力装置,用于飞机减速)手柄没有拉出来,另外一侧反喷手柄已经拉出来了。这就相当于一边已经减速,另外一边还在高速前进,飞机的方向很快出现扭转,往左边冲,当时警示灯就亮了。幸亏机长反应迅速,赶紧把方向修正过来,飞机才没有冲出跑道。高静当时真吓了一跳,后来检查,原来是手柄卡住了,“太可怕了,飞机落地时速度还有300公里/小时。这种情况飞机可能会冲出跑道。就相当于你在高速上爆胎了。跑道只有45米宽,没控制好很快就会冲出去。”

龚倩和高静都表示,让每一次飞行都能平安、顺利,是她们最大的心愿。至于航班少晚点,那是她们第二个的愿望。“少晚点,不要起飞时间推迟两三次还飞不了,我们就知足了。”龚倩说。

(本报记者李妍为此文做出重要贡献)

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